Sådan tjekker vi ruterne

Flyver ruten overhovedet?

Hver rute holdes op mod lufthavnens egen destinationsliste, flyselskabets offentliggjorte fartplan og uafhængige rutekataloger, og hvor det kan lade sig gøre, krydstjekker vi mod destinationslufthavnens egen liste over forbindelser. Det er dét krydstjek, der fanger fejlene: et selskab, der flyver til byen, men til en anden lufthavn, eller en rute, der stod i ældre kilder, men er lukket siden.

Kan vi ikke bekræfte, at en rute flyves, vises den ikke som aktiv. Siden bliver stående og siger det, som det er — at ruten er nedlagt, aldrig har været direkte, eller ikke kunne bekræftes — og peger på de danske lufthavne, der har et direkte fly til byen.

Hvad betyder "tjekket [dato]"?

Datoen er den dag, ruten sidst blev gennemgået mod kilderne: selskaber, antal afgange, afgangsdage og sæson. Den ændrer sig ikke, fordi siden bliver bygget igen — kun når ruten faktisk er tjekket igen. Flyselskaber justerer deres program i løbet af sæsonen, så bekræft altid den konkrete afgang, når I booker.

Afgangsdage og sæson

Afgangsdage skriver vi kun, når et selskab eller en lufthavn har offentliggjort dem. Vi regner dem aldrig ud fra antallet af afgange — tolv ugentlige afgange siger ikke, hvilke dage de ligger på. Mangler dagene, viser vi det antal, vi kender.

Sæsonen står som måneder, fx "Apr–okt". Hvor kilden har datoer for første og sidste afgang, bygger månederne på dem; hvor kilden kun siger "sommerhalvåret", er perioden omtrentlig, og det markerer vi på ruten.

Flyvetider

Flyvetiden er den planlagte tid fra afgang til ankomst på ruten. Vi tester tallene på to måder: mod afstanden mellem lufthavnene, og mod de andre danske lufthavnes tid til samme by — de ligger så tæt, at tiderne ikke kan være langt fra hinanden. Tal, der falder uden for, bliver kigget efter igen.

Priserne er et bånd, ikke et tilbud

"700–1.800 kr. t/r" er et prisbånd for en returbillet pr. person på den konkrete rute. Bunden er den laveste non-stop returpris, vi har set; toppen er den typiske pris. Vi bruger kun kilder, der selv skriver, om prisen er tur/retur, og kun priser til netop den lufthavn — en billig billet til en anden lufthavn i samme by tæller ikke. Tallene er afrundet til hele hundreder.

Båndet er et øjebliksbillede fra, da ruten blev tjekket — ikke en live pris. Den pris, I ser hos flysøgemaskinen, afhænger af dato og hvor tidligt I booker.

Budgettet på rutesiderne er pr. person: rutens prisbånd plus det billigste af de hoteller, vi nævner, for turens nætter, når I er to og deler dobbeltværelse. Mad, lokal transport og oplevelser er ikke regnet med.

Hoteller og oplevelser

Hotellerne og stederne, vi nævner, er navngivne steder, vi har fundet og kontrolleret — ikke pladsholdere. Vurderinger fra Google Maps står kun ved et sted, når vi har kunnet bekræfte både tallet og antallet af anmeldelser; ellers står der ingen vurdering.

Sådan tjener vi penge

Vi sælger ikke rejser. Hvor vi kan sende jer direkte til det flyselskab, der flyver ruten, gør vi det — og der tjener vi ingenting. Er ruten en charter- eller pakkerejse, sender vi jer til den danske arrangør, der sælger den; også uden kommission til os. Kun hvor der er flere selskaber at sammenligne på ruten, går flylinket til en flysøgemaskine, og dér kan vi få kommission. Det står altid ved knappen, hvad der gælder. Hotel- og oplevelseslinkene kan give os kommission, hvis I booker.

Det påvirker ikke, hvilke ruter vi viser, eller hvad der står om dem. Hotellinket er forudfyldt med datoer og to voksne, så I lander på priser i stedet for en tom søgning. Flylinket er forudfyldt, hvor selskabet understøtter det — og hvor det ikke gør, skriver vi det ved knappen, så I ved, at datoerne skal vælges hos dem.